На головну сторінку   Всі книги

МИТНИЙ СОЮЗ АБО ОДНОСТОРОННЄ ЗНИЖЕННЯ ТАРИФІВ

У роботах Вайнера - Міда - Ліпси участь країни в митному союзі, ведуча до розширення зовнішньої торгівлі, розглядалося як засіб зменшення спотворюючого впливу її власних тарифів. Даний аргумент був доведений до свого логічного завершення Купером і Месселлом (Cooper and Massell, 1965а), а також Джонсоном (Johnson, 1965а).

Ці дослідники передбачили, що участь в митному союзі приводить до меншого ефекту в порівнянні з одностороннім скасуванням тарифів, яке в більшій мірі стимулює розширення торгівлі, не створюючи при цьому перенаправляти зовнішньоторгівельних потоків.

Ті ж автори затверджували, що причини створення митних союзів пов'язані з досягненням учасниками внеекономических цілей і вигід. До однієї з таких цілей вони відносили, зокрема, встановлення сприятливого режиму для розвитку промисловості і передбачали, що в рамках митного союзу її досягнення можливе при менших витратах, ніж на внутрішньому ринку окремої країни.

Як відмічав Джонсон, утворення митних союзів, переслідуючих дану мету, передбачає, що в області виробництва промислових товарів країни-учасниці знаходяться у відносно менш сприятливому положенні в порівнянні з іншим миром. Купер і Месселл (Cooper and Massel, 1965b) віднесли такі країни до тих, що розвиваються, передбачаючи, що власті, відповідальні за їх економічний розвиток, приносять в жертву частину національного доходу з метою розширення промислового виробництва.

Залишається невиясненим питання про те, чому перевага віддається промисловості. Джонсон (Johnson, 1965) висловив думку, що це може відображати честолюбні націоналістичні задуми окремих країн і їх суперництво з іншими державами, потужність промислових компаній і можливості підвищення доходу для них і їх працівників, а також віру в те, що промислове виробництво створює позитивні зовнішні ефекти.

Останнє має на увазі, однак, що немає ніякої необхідності вводити неекономічні чинники, щоб дійти висновків Купера - Месселла - Джонсона, оскільки бажаність митного союзу може бути доведена і в економічних термінах при умові, що створення союзу дозволяє досягнути ряду зовнішніх ефектів, які неможливо отримати інакшим способом.

Ще одне важливе питання складається в наступному: чи виявиться одностороннє зниження тарифів переважніше за союз при відсутності позитивних зовнішніх ефектів або режим сприяючого для промисловості? Уоннакоти (Wonnacotts, 1981) показали, що це не обов'язкове, якщо тарифи існували в странах-партне- рах і інших (зовнішніх) країнах до утворення митного союзу.

Скасування тарифів партнерами надасть позитивний ефект на економіку країни, оскільки тепер на ринках країн-партнерів вона зможе продавати свої товари по більш високих цінах. Даний ефект буде тим більше, ніж вище були тарифи в країнах-учасницях до вступу в союз; крім того, на нього вплинуть тарифи в країнах, зовнішніх по відношенню до союзу. Це пов'язано з тим, що, продаючи безмитні товари на ринках партнерів, виробники уникають сплати мита і в інших країнах.

Нарешті, Купер і Месселл (Cooper and Massel, 1965b) відмітили, що так званий союз субсидій, в якому кожний з учасників субсидує своє власне промислове виробництво, більш переважний, ніж митний союз. Вони прийшли до такому висновку, оскільки можна уникнути негативного впливу тарифів на споживання, якщо підтримувати ціни на промислову продукцію на світовому ринку за допомогою субсидування. Однак кожна країна може субсидувати свою промисловість в індивідуальному порядку і витягувати відповідну вигоду, не вступаючи в союз. Технічні корекції: Ринки рідко продовжують зростати і падати безперервно. Після періоду:  Технічні корекції: Ринки рідко продовжують зростати і падати безперервно. Після періоду зростаючих або падаючих цін ви часто бачите посилання на технічну корекцію (technical correction) або на те, що відбувається зміцнення ринку. Якщо ціни протягом тривалого періоду
Технічні і адміністративні бар'єри.: Для штучного зниження обсягів продукції, що імпортується в країну:  Технічні і адміністративні бар'єри.: Для штучного зниження обсягів продукції, що імпортується в країну уряди деяких держав вводять незліченні технічні і адміністративні правила торгівлі, що ускладнюють обмін товарами і послугами. До найбільш поширених бар'єрів
5. Тед Арісон: Один з самих багатих людей Ізраїля, що залишив величезний стан:  5. Тед Арісон: Один з самих багатих людей Ізраїля, що залишив величезний стан своєму сину Мікки і дочці Шеррі, Тед Арісон народився в 1924 році в Тель-Авіві. Його батько володів невеликою судноплавною компанією на паях з тогочасним мером цього міста Меїром Дизен
«ТАЙМИНГ» І ЗМІНА НАПРЯМУ: ГРА В КАКАО: Чим далі ми рухаємося, тим більше переконливою стає мудрість:  «ТАЙМИНГ» І ЗМІНА НАПРЯМУ: ГРА В КАКАО: Чим далі ми рухаємося, тим більше переконливою стає мудрість Майстри в описі біржі як гри в «музичні стільці». Ви можете проробити самий геніальний і натхненний аналіз, але він буде лежати без діла доти, поки в нього не повірить
Тарифи транспорту: (вантажного і пасажирського) - це плата за переміщення вантажів і:  Тарифи транспорту: (вантажного і пасажирського) - це плата за переміщення вантажів і пасажирів, що стягується транспортними організаціями.
Тарифна ескалація.: Структура тарифів в багатьох країнах забезпечує захист інтересів:  Тарифна ескалація.: Структура тарифів в багатьох країнах забезпечує захист інтересів передусім вітчизняних виробників готової продукції, особливо не перешкоджаючи ввезенню сировини і напівфабрикатів. При цьому для захисту вітчизняних виробників готової продукції
Таргетирование процентної ставки: Раніше в нашому дослідженні ми відштовхувалися від припущення, що:  Таргетирование процентної ставки: Раніше в нашому дослідженні ми відштовхувалися від припущення, що центральні банки як проміжна мета грошово-кредитної політики вибирають таргетирование грошової пропозиції. Однак в цей час в короткостроковому періоді багато які