На головну сторінку   Всі книги

з 2. ТИПОВІ СЛІДЧІ СИТУАЦІЇ І ЗМІСТ ПОЧАТКОВОГО ЕТАПУ РОЗСЛІДУВАННЯ

Слідчі ситуації на первинному етапі розслідування даного вигляду злочинів, можуть бути типізовані по наступних основах:

1. За часом, минулому з моменту дорожньо-транспортного випадку:

а) сприятлива ситуація з точки зору можливості отримання криміналістично значущої інформації і доказів - має місце тоді, коли відомості про випадок поступають в ГИБДД (ГАИ) відразу після його здійснення;

б) несприятлива ситуація характеризується витіканням значного часу з моменту ДТП: інформація про нього може поступити слідчому через декілька діб, тижнів, місяців після випадку.

2. По місцю знаходження водіїв транспортного засобу:

а) водій, що здійснив випадок, і керований ним транспортний засіб знаходяться на місці ДТП;

б) водій на транспортному засобі сховався з місця випадку;

у) водій сховався, залишивши на місці ДТП транспортний засіб.

Особливості планування розслідування

Зміст дій слідчого на первинному і подальшому етапах роботи по карній справі залежить від чого склався слідчої ситуації.

До поширених відноситься ситуація (сприятлива), коли відомості про недавно довершений дорожньо-транспортний випадок поступають в ГИБДД (ГАИ) невдовзі після ДТП, а його учасники і транспортні засоби знаходяться на місці події.

Програма дій слідчого при цьому включає наступні складові:

1) виїзд на місце випадку і його огляд;

2) допити свідків-очевидців, потерпілих;

3) допит водія (на місці випадку), вилучення у нього водійський посвідчення і інакших документів;

4) судово-медична експертиза або огляд водія на предмет встановлення алкогольного (наркотичного, токсичного) сп'яніння;

5) вилучення і огляд одягу потерпілого;

6) вживання заходів до надання медичною допомоги живим потерпілим або відправці трупа в судово-медичну лабораторію.

Ситуація розслідування видозмінюється у випадку, якщо водій пішим порядком або на транспортному засобі сховався з місця випадку: нарівні з оглядом останнього, одночасно організуються розшукові заходи з метою встановлення маршруту руху або місця знаходження транспортного засобу і його водія.

Тактика первинних слідчих і розшукових дій

1. Огляд місця дорожньо-транспортного випадку.

Огляд виготовляється в будь-якій ситуації, незалежно від часу, минулого з моменту події, і є важливим способом збирання доказів.

У ході огляду вирішуються наступні задачі:

- отримання даних відносно обстановки місця випадку, інформативного матеріалу для висунення слідчих і розшукових версій;

- з'ясування механізму і характеру ДТП, ролі кожного учасника (моделювання дорожньо-транспортного випадку);

- виявлення, закріплення і вилучення слідів ДТП на дорозі, транспортному засобі, трупі;

- фіксація і попередня експрес-перевірка технічного стану транспортного засобу.

До виїзду на місце випадку слідчий виконує ряд дій підготовчого характеру, в число яких можуть бути включені наступні:

а) видача працівникам органу дізнання завдань, розпоряджень відносно вживання заходів з охорони місця випадку, збереження обстановки на ньому, організації об'їзду, встановленню очевидців ДТП, наданню допомоги потерпілим, розшуку водія і транспортного засобу;

б) підготовка техніко-криміналістичних коштів для виявлення, закріплення, попереднього дослідження, вилучення і збереження слідів і речових доказів. Для цього, передусім, використовуються можливості жвавої криміналістичної лабораторії, укомплектованої необхідними технічними засобами. Крім того, в ході огляду можуть застосовуватися видеозаписивающая апаратура; геодезичні прилади (наприклад, буссоль ПАБ-2, теодоліт ТТ-3, еклиметр) - для вимірювання кутів на дорожній дільниці; теплові аеродромние машини - для розтоплення снігу в період снігопаду з метою пошуку слідів випадку на грунті; портативні ехолоти, гидролокатори - для вимірювання глибини водоймища і виявлення на його дні транспортних засобів, затонулого при переправі по льоду, мосту або на поромі.

Об'єктами огляду є:

1) місцевість, прилегла до місця ДТП;

2) дорога;

3) транспортні засоби;

4) труп.

Послідовність огляду визначається ситуацією, чим склався на даний момент: якщо на місці катастрофи знаходиться труп потерпілого, доцільно почати з нього, з тим щоб психологічно забезпечити роботу слідчої групи і зосередити увагу на інших об'єктах.

Огляд прилеглої місцевості проводиться з метою орієнтування місця ДТП в навколишньому оточенні відносному найближчого кілометрового покажчика, населеного пункту, якого- небудь об'єкта, а також визначення меж огляду, розмір яких залежить від конкретних умов і ситуації розвитку події. Так, при зіткненні транспортних засобів на перехресті доріг огляду підлягають, крім самого перехрестя, під'їзди до нього, розмітка на проезжей частині, дорожні знаки. При заметі або перекиданні автомобіля на крутому повороті оглядається дільниця дороги по протяжності, що дозволяє встановити радіус її закруглення. Мінімальна довжина (протяжність) дільниці дороги, належної огляду практично в будь-якій ситуації становить, як правило, 300 - 400 метрів (200 - 300 метрів до місця випадку і біля 100 метрів уперед по ходу руху). У число що оглядаються включаються і об'єкти, що знаходяться за межами проезжей частини: кювет, обріз, прилегла місцевість, дерева, будівлі, дорожні огорожі, на яких можуть бути виявлені сліди транспортного засобу, водія.

На даному етапі огляду проводиться орієнтуюча фото- або відеозйомку місця випадку.

Огляд дороги включає в себе оглядове, вузлове і детальне дослідження проезжей частини, крайової смуги, узбіччя, кювету, обріза, слідів, залишеної транспортним засобом, водієм, потерпілим. При цьому в протоколі фіксуються:

а) зведення про дорогу: розміри її елементів, характер покриття і стан проезжей частини (асфальтове, грунтове, сухе, гололед), наявність або відсутність дорожньої розмітки, знаків, пішохідного переходу. У ряді випадків, наприклад, в ситуації перекидання автомобіля, виникає необхідність вимірювання поперечного і подовжнього схилів дороги або радіуса повороту;

б) зведення про умови, що забезпечують водію видимість по ходу руху транспортного засобу: наявність лісопосадок, огорож, рекламних плакатів і інших перешкод, що обмежують обзорность дороги і прилеглих до неї дільниць; наявність або відсутність освітлювальних приладів, стан метеоусловий на момент огляду;

в) зведення про сліди, залишені транспортним засобом: слідах-відображеннях малюнка протектора при обертанні коліс, при їх гальмуванні («юзе»), кожуха редуктора заднього моста, карданного вала, слідах волочіння потерпілого, слідах-речовинах (кров, паливно-мастильні матеріали, шматки грунту, що обсипалася з-під крил в момент удару і т. д.), слідах-предметах (деталі транспортного засобу, вантаж з його кузова, уламках скла, ободок фар і т. п.).

Особливо важливо дослідити при огляді гальмівний слід, що дозволить правильно визначити швидкість руху автомобіля перед початком гальмування, розмір повного остановочного шляху. По характеру сліду, залишеного колесом автомобіля, можна встановити ряд обставин, що мають значення для правильного дозволу карної справи.

Так, чіткий слід качения коліс (в період гальмування), перехідний в амфорний, змазаний слід блокованих коліс, свідчить про справність гальмівної системи транспортного засобу і про те, що до різкого гальмування водій вдався не відразу по мірі виявлення небезпеки для руху. Специфічний слід, залишений шинами зі зниженим тиском. Слід качения коліс, перехідний в хвилястий слід гальмування, утвориться внаслідок недотримання дистанції. Якщо слід блокованих коліс має злам, то напрям цього зламу вказує на напрям удару в автомобіль з протилежної сторони.

У ситуації залишення місця випадку водієм, що сховався на транспортному засобі, що брав участь в аварії, в ході огляду необхідно отримати інформацію, що дозволяє провести ідентифікаційні дослідження. З цією метою в протоколі і додатках до нього потрібно зафіксувати з великою мірою точності такі параметри, як ширину колії, ширину сліду біговий доріжки колеса, характер малюнка протектора шин і його індивідуальні особливості, що утворюються в процесі їх виготовлення і особливо експлуатації, базу транспортного засобу.

Особливе значення для з'ясування механізму випадку має визначення місця зіткнення транспортних засобів. Про нього свідчать сліди качения, подовжнього і поперечного ковзання шин, сліди від деталей транспортного засобу, місця скупчення уламків скла і пластмас, частинок пилу і бруду, що обсипалися з нижніх частин транспортного засобу при ударі, рідин (масла, антифризу, води), що розлилися, а також сліди, залишені на дорозі предметами, відкинутими внаслідок удару, вантажем, що випав.

Має значення і характеристику пошкоджень, отриманих автомобілями, їх розташування на проезжей частині після ДТП;

г) зведення про сліди ніг потерпілого або водія, що мають в ряді випадків доказове значення: по доріжці слідів можна визначити напрям руху пішохода, характер дій водія після випадку.

Огляд транспортного засобу проводиться з метою:

а) встановлення його вигляду і відмітних знаків, приналежності (по зовнішніх ознаках і документах, що є в кабіні);

б) визначення стану органів управління (положення важелів перемикання передач, ручного гальма, планетарного механізму гусеничної техніки, покажчиків поворотів, клавішею електроприладів, свідчення спідометра, інших приладів);

у) виявлення слідів випадку (вм'ятин, пошкоджених приладів, об'єктів біологічного походження, частинок фарби з іншого транспортного засобу, волокон одягу потерпілого на виступаючих частинах транспортного засобу, на елементах його ходової частини: колесах, гусеницях, катках);

г) встановлення ознак знаходження за рулем певної людини (слідів пальців рук на важелях органів управління транспортним засобом, слідів-накладення волокон одягу на водійський сидінні, грунту з підошов взуття на педалях зчеплення, гальма і акселератора);

д) перевірки технічного стану, т. е. визначення працездатності систем, що впливають на безпеку руху: гальмівної системи (робочої, запасної, стояночной і допоміжної), стернового управління, зовнішньої сигналізації і освітлення, трансмісії і ходової частини.

При необхідності, наприклад, в ситуації випадання людей з кабіни або кузова, перевіряється система замкнення дверей, борти.

На місці випадку така перевірка здійснюється фахівцем шляхом технічного експреса-діагностування, т. е. без розбирання систем і агрегатів транспорту, але по сукупності виявлених діагностичних параметрів, поломок деталей систем автомобіля.

Після огляду транспортний засіб прямує або буксирується на майданчик заримованих машин, на якому його технічний стан перевіряється ще раз комісійно, більш детально, про що складається відповідний акт. При необхідності стан систем і агрегатів транспорту з'явиться предметом вивчення в рамках автотехнічної експертизи, що передбачає аналіз з їх розбиранням і встановленням причин виникнення виявлених дефектів.

З метою виявлення слідів випадку у важкодоступних місцях автомобіля (на днищі кузова, картере, карданному валу, колесах) може провестися додатковий огляд автомашини в сприятливих умовах, наприклад, на гаражній ямі або ремонтному підйомнику, при хорошому освітленні.

Огляд трупа проводиться за правилами судової медицини з участю судового медика, при цьому криміналістичне і доказове значення мають наступні дані: положення трупа відносно навколишнього оточення, транспортного засобу і його слідів; наявність в кишенях одягу документів, цінностей, на одягу - слідів транспортного засобу (відбитків виступаючих деталей, шин, частинок паливно-мастильних матеріалів, фарби, уламків скла і т. д.); негативні обставини: відсутність крові в місці, де вона повинна бути, видима невідповідність тілесних пошкоджень на трупі механізму події.

Істотне значення має правильний опис зовнішніх тілесних пошкоджень, які по характеру і локалізації діляться на специфічні, характерні і нехарактерних.

Специфічні пошкодження відображають форму, малюнок, розміри деталей транспортного засобу, які в момент наїзду діяли на тіло потерпілий як ушкоджуючий предмет (відбитки бампера, фари, протектора шини).

Характерні пошкодження типові для конкретного вигляду автотравми і зустрічаються в поєднанні зі специфічними (переїзд колесом, випадання з кабіни або кузова транспортного засобу).

Нехарактерні пошкодження не мають вказаних ознак і зустрічаються при травмі будь-якими іншими предметами [21].

Для подальшого судово-медичного дослідження труп прямує в судово-медичну лабораторію.

Якщо особистість потерпілого невідома, то проводиться опис його зовнішності (анатомічних ознак, особливих прикмет, аксесуарів) за правилами словесного портрета, а також дактилоскопування і пізнання.

2. Розшук транспортного засобу і водія, що сховався з місця випадку.

У ситуації, коли водій на керованому ним транспортному засобі з метою уникнення відповідальності за скоєне сховався з місця випадку, перед слідчим в числі першочергових стає задача встановити їх місцезнаходження, а потім довести причетність водія до здійснення даного дорожнотранспортного випадку. Шляхом опиту очевидців події, вивчення слідів, залишених на місці випадку, слідчий з'ясовує прикмети автомобіля, напрям його руху, а потім, в залежності від конкретної ситуації, спільно з працівниками ГИБДД або ВАИ організує і реалізовує наступні розшукові дії:

1) орієнтування органів ГИБДД, ВАИ про довершений випадок, про прикмети водія і транспортного засобу;

2) переслідування транспортного засобу в можливому напрямі його руху;

3) пошук транспортного засобу в сусідніх населених пунктах, прочісування місцевості;

4) виставляння постів в місцях передбачуваної появи водія і транспортного засобу;

5) перевірка жвавого складу і шляхових документів в автопарках з метою:

- встановлення кола транспортних засобів, що знаходилися в рейсі або поза парком з різних причин в момент випадку;

- виявлення транспортного засобу зі слідами аварії;

6) проведення заходів щодо встановлення місця знаходження водія, що сховався.

3. Виїмка одягу потерпілого.

Для з'ясування механізму випадку і інших обставин слідчий проводить виїмку одягу потерпілого, на якій можуть бути сліди транспортного засобу. Дослідження одягу дозволяє встановити наявність або відсутність на ній:

а) слідів ударів частинами транспортного засобу (в тому числі, пошкодження тканини предметів одягу); в ряді випадків контури забруднень і пошкоджень тканини служать основою для ідентифікації певної частини машини (відбитки ікла бампера, гратки радіатора і т. д.);

б) слідів-накладення частинок лакофарбного покриття транспортного засобу;[22]1

г) слідів-відображень протектора шин коліс.

Виїмка одягу потерпілого проводиться на основі постанови слідчого в лікувальній установі або в морзі, куди направлений труп потерпілого.

4. Допити учасників події і очевидців:

а) Допит водія.

Процесуальне положення водія на різних стадіях карного процесу може бути різним: він може бути допитаний як свідок, підозрюваний або обвинувачений. Водій - особа, зацікавлена у виході справи, тому свідчення його повинні оцінюватися критично. Свідчення, невідповідні об'єктивним обставинам події, він може дати як внаслідок невірного сприйняття і оцінки випадку, так і внаслідок бажання приховати істину від слідчого. Тому до допиту водія потрібно особлива підготовка з боку слідчого в частині володіння ним тактичними прийомами отримання об'єктивних свідчень в безконфліктній і конфліктній ситуації, методами виробництва деяких розрахунків, наприклад, пов'язаних з обчисленням швидкості руху автомобіля перед початком гальмування при наявності інформації про довжину гальмівного шляху і стан покриття проезжей частини дороги.

Питання, належні з'ясуванню при допиті водія, умовно можна звести в чотири групи:

- обставини, безпосередньо не пов'язані з конкретним випадком, але що дозволяють отримати уявлення про рівень професійної підготовки водія, його досвіді, стані здоров'я;

- обставини, що передували випадку: виїзд з автопарку, мета поїздки, її документальне оформлення, маршрут руху, відпочинок в дорозі проходження, стан погоди, видимості, дороги, освітлення, хто знаходився за рулем транспортного засобу безпосередньо перед випадком;

- обставини, вказуючі на механізм випадки: дорожня обстановка (стан дороги в місці аварії, наявність знаків, розмітки, світлофора, регулювальника, наявність попутного і зустрічного транспорту, дії його водіїв), з яким транспортним засобом і що саме сталося, дії потерпілої, чи не з'явився він перед транспортним засобом раптово, швидкість руху транспортного засобу перед початком гальмування, яке рішення прийняв водій в небезпечній обстановці, в який момент почав вживати заходів і які саме для запобігання наїзду, зіткненню, як повинен був діяти за правилами дорожнього руху, чи знає він їх норми застосовно до ситуації розгляду, як стався випадок, якою частиною транспортного засобу і куди нанесений удар, механізм падіння, переміщення потерпілого, точне місце зіткнення транспортних засобів;

- обстановка на місці випадку після аварії: взаємне розташування транспортних засобів, потерпілої, сліди випадку, дії водія, інакших осіб по наданню допомоги потерпілому, зміна обстановки.

б) Допити свідків-очевидців випадку, потерпілого передбачають отримання відповідей на питання, які по своїй спрямованості можуть бути зведені в чотири групи. Формулюючи питання, що відносяться до першої групи, слідчий з'ясовує умови, при яких очевидець спостерігав подію (місце його знаходження, стан зору, слуху, умови освітленості); друга група питань направлена на встановлення дій потерпілого в їх динаміці (напрям і характер пересування, процес наїзду на нього, розвиток події після наїзду); третя група питань присвячується встановленню характеру дій водія і руху керованого ним транспортного засобу (напрям і швидкість руху, що робив водій до наїзду і після нього, хто знаходився за рулем транспортного засобу, якщо водій сховався з місця випадку на транспортному засобі, то його прикмети); четверта група питань направлена на встановлення механізму випадку (розташування транспортних засобів, потерпілого в момент зіткнення, наїзду, характеру їх переміщення в процесі розвитку події).

5. Судово-медична експертиза потерпілого.

На дозвіл експерта в залежності від ситуації ставляться наступні питання:

1) які характер і локалізація слідів і пошкоджень на одягу і тілі потерпілого?

2) який механізм утворення пошкоджень (удар, сдавление, струс і т. д.)? Чи Не могли пошкодження виникнути при падінні на дорогу без зіткнення з транспортним засобом?

3) яка послідовність спричинення пошкоджень, в якому положенні знаходиться потерпілий в момент травми по відношенню до машини?

4) чи всі пошкодження на трупі заподіяні одночасно або мали місце два наїзди?

5) яка давність походження пошкоджень (прижиттєві, посмертні)?

6) де розташовується місце травмуючої сили і по-якому її напрям?

7) яка міра тягаря тілесних пошкоджень?

8) яка причина смерті потерпілого?

9) чи не страждав потерпілий яким-небудь захворюванням, наприклад, захворюванням органів зору або слуху?

10) чи вживав потерпілий (незадовго смерті) спиртні напої, наркотичні або токсичні речовини?

При необхідності спільного дослідження тіла потерпілого і слідів на його одягу, а також розв'язання питання про спричинення тілесного пошкодження конкретною частиною вказаного транспортного засобу призначається комплексна судебномедицинская і криміналістична експертиза.

6. Судово-медична експертиза на предмет встановлення алкогольного або наркотичного сп'яніння водія.

На дозвіл експертів можуть бути поставлені наступні питання:

1) чи знаходиться водій в стані алкогольного (наркотичного, токсичного) сп'яніння, якщо так, то яка міра сп'яніння?

2) чи підтверджуються об'єктивно свідчення водія про кількість прийнятих алкогольних напоїв (наркотичних або токсичних коштів) і про час, минулий з моменту їх останнього прийому? ТИПИ АКЦЕНТУАЦИЙ ОСОБИСТОСТІ (по К. Леонгарду): Демонстративний - розвинена здібність до витиснення з пам'яті:  ТИПИ АКЦЕНТУАЦИЙ ОСОБИСТОСТІ (по К. Леонгарду): Демонстративний - розвинена здібність до витиснення з пам'яті неприємних відомостей і фактів, внаслідок чого коректуються всі сфери діяльності. Злопам'ятний - переважає стійкість емоційних станів гніву або страху, які тримаються дуже
Тип «центр прибутку».: У цьому випадку основним централізовано контрольованим показником:  Тип «центр прибутку».: У цьому випадку основним централізовано контрольованим показником є розмір розрахункового прибутку підрозділу (дочірньої компанії), тобто, в класичному варіанті центра прибутку менеджменту підрозділу передаються повноваження
1. Тип «центр нормативних витрат».: При такій мірі делегування повноважень підрозділ (і:  1. Тип «центр нормативних витрат».: При такій мірі делегування повноважень підрозділ (або дочірня компанія) отримує з центрального апарату управління жорстке централізоване завдання по: об'єму і структурі випуску; верхньому ліміту питомих витрат на одиницю випуску
Типові задачі, що вирішуються на основі використання: Правоохоронна діяльність є одним з видів:  Типові задачі, що вирішуються на основі використання просторово-часової інформації в інтересах правоохоронної діяльності: Правоохоронна діяльність є одним з видів державної діяльності. Стаття 1 Конституції РФ визначає Російську Федерацію як правову державу. Це означає, що держава в особі його органів здійснює свою діяльність
47. Типові зміни балансу під впливом господарських операцій:  47. Типові зміни балансу під впливом господарських операцій: Різноманіття господарських операцій, що здійснюються підприємством, не повинне викликати ускладнень у працівників бухгалтерії у встановленні кореспонденції рахунків, оскільки все їх можна об'єднати і сфуппировать в чотири групи (типу). З метою придбання
3.4. Типологія російських комерційних банків: У банківській системі склалися різні типи кредитних установ,:  3.4. Типологія російських комерційних банків: У банківській системі склалися різні типи кредитних установ, якісно відмінні один від одного по джерелах ресурсів, характері розміщення, стратегіях розвитку і т. п. Найважливіші «типові» відмінності між банківськими інститутами
18. Типологія держави: формационний підхід.: Поняття типу держави відноситься до числа найважливіших категорій теорії:  18. Типологія держави: формационний підхід.: Поняття типу держави відноситься до числа найважливіших категорій теорії держави і права. У цей час виділяють два основних підходи до типології держави: формационний і цивилизационний. Донедавна формационний підхід признавався