На головну сторінку   Всі книги

ТРАНСПОРТНІ ВИТРАТИ І УРБАНІЗАЦІЯ

Згідно з теорією Рікардо гранична віддача труда і капіталу внаслідок зростання населення знижується. Частково его відбувається через інтенсифікацію сільськогосподарського виробництва, частково за рахунок залучення в сільськогосподарський оборот земель гіршої якості, а частково за рахунок того, що обробка більш віддалених дільниць спричиняє за собою підвищення транспортних витрат.

Таким чином, коли чисельність населення зростає, виробникам доводиться вибирати між підвищенням витрат виробництва і підвищенням витрат на транспортування урожаю з полів до споживача. Однак існує і третя можливість - наблизити центри споживання до земель, що мають таку ж якість, що і у земель, які використовувалися раніше, т. е. до того, як населення виросло. Жителі сіл, в яких прийнята залежная система землеробства, проживши досить довгий час на одному місці, часто переселяються туди, де земля багато років не оброблялася, порости лісом і відновила свою природну родючість. По мірі зростання чисельності населення подібне переміщення населення цілими селами буде, мабуть, відбуватися все частіше і частіше.

У інакших випадках все село на нове місце не переїжджає, але все більше жителів покидають її, переселяючись на нове місце, де виникають окремі хутори або нові села. Це допомагає якось розміщувати зростаюче населення - принаймні, доти, поки між селами ще залишається вільний простір, але якщо зростання населення буде продовжуватися, то рано і пізно доведеться робити вибір між переходом на прискорена сівозміна, використанням земель гіршої якості або відселенням частини населення в далекі краї.

У умовах прискореного севооборота і заселення територій між селами починають виникати невеликі міста. Транспортні витрати зворотно пропорційні об'єму перевезень, а будівництво доріг, навіть самих примітивних, стає вигідним тільки при відносно високому об'ємі перевезень. Якщо залежний період дуже довгий і села знаходяться далеко один від одного, чисельності населення може просто не хватити для того, щоб займатися і сільським господарством, і перевезеннями для постачання міста сільськогосподарською продукцією. Урбанізація і перехід до товарного сільськогосподарського виробництва стають можливими тільки при відносно високої густини населення і прискореного севообороте.

Таким чином, якщо населення конкретної території постійно зростає, рано або пізно наступить момент, коли почнуть виникати невеликі торгові містечка, товари в які доставляються наземним і водним транспортом, як це було на значній частині території Європи на початку другого тисячоліття.

По мірі подальшого зростання чисельності населення доведеться знову робити вибір між подальшою інтенсифікацією сільського господарства, що вимагає зростання витрат, і переселенням додаткових споживачів (або, принаймні, деяких з них) в інакше місце, де вони змогли б прогодуватися за рахунок менш інтенсивного землеробства і де продовольство не було потрібен би перевозити на великі відстані. На цій стадії розвитку або десь між старими містами, або на периферії поруч з селами звичайно починають виникати нові торгові міста. Інакшими словами, замість того щоб возити сільськогосподарську продукцію на все більш далекі відстані і тим самим створювати земельну ренту на дільницях, розташованих в околицях існуючих центрів споживання, як це уявляв собі Рікардо, населення починає створювати нові центри споживання ближче до нових земель. Подібне поступове поширення децентралізованої урбанізації дозволило в більшості європейських країн відкласти перехід від парової системи землеробства до щорічної обробки землі до кінця XVIII і навіть до початку XIX в. Території, покриті мережею невеликих торгових центрів, мають кращі умови для розвитку малої або середньої індустріалізації, чим малонаселені райони, де населення живе в основному на хуторах і вирощує тільки те, що саме споживає.

Що Відбувалася в XIX в. міграцію з Європи в Північну Америку можна вважати ще одним етапом в переміщенні європейських виробників сільськогосподарської продукції і центрів споживання цієї продукції на територію з низькою густиною населення, менш інтенсивним сільським господарством і набагато більш низькими сільськогосподарськими витратами. У Америці міста продовжували забезпечуватися за рахунок екстенсивної системи землеробства з коротким севооборотом ще довго після того, як в Західній Європі був здійснений перехід до набагато більш інтенсивним методам, що передбачали щорічне отримання урожаїв зерна і корму. Вимоги до достатності капіталу: Насправді більшість другорядних банків були нездорови,:  Вимоги до достатності капіталу: Насправді більшість другорядних банків були нездорови, оскільки їх зобов'язання (те, що вони були повинні) перевищували реальну вартість їх активів (гроші, які вони надали в кредит, більшість з яких вони втратили). Це
Вимоги до бухгалтерської звітності: Загальні вимоги по складанню бухгалтерської звітності містяться:  Вимоги до бухгалтерської звітності: Загальні вимоги по складанню бухгалтерської звітності містяться в ПБУ 4/99 «Бухгалтерська звітність організації», затвердженому наказом Міністерства фінансів РФ 06.07.99 м. №43н. Положенням по бухгалтерському обліку «Бухгалтерська звітність
Вимога-накладна: (ф. № М-11) використовується для обліку руху:  Вимога-накладна: (ф. № М-11) використовується для обліку руху матеріально-виробничих запасів в самій організації між структурними підрозділами або матеріально відповідальними особами. Заповнюється в двох примірниках матеріально відповідальним обличчям складу або
2. Трастові операції: види, механізм реалізації: Трастові операції - це операції комерційних банків і спеціальних:  2. Трастові операції: види, механізм реалізації: Трастові операції - це операції комерційних банків і спеціальних фінансових інститутів, направлене на управління майном і здійснення інших послуг за дорученням клієнта і в його інтересах. При виконанні трастових операцій комерційний банк
51 трастові компанії: Трастові компанія-це спеціалізовані кредитно-фінансові:  51 трастові компанії: Трастові компанія-це спеціалізовані кредитно-фінансові організації, що здійснюють трастові (довірчі) операції для фізичних і юридичних осіб. Можуть являти собою самостійну фірму, або бути філією банків або др
Трасат: - третя особа (платник), перевідний вексель, що оплачує.:  Трасат: - третя особа (платник), перевідний вексель, що оплачує.
Транзит: Уран, Нептун і Плутон як транзит через ці градуси:  Транзит: Уран, Нептун і Плутон як транзит через ці градуси вказують на незвичайні умови, «мильні пузирі» і крахи. Сатурн, Юпітер представляють звичайні підйоми і падіння, які часто мають Марс як таймер. Марс не приносить шкоди сам по